Edsel Ford, el verdadero padre del Ford Modelo A

Homenaje al hombre eclipsado por la imagen de su padre

      Henry Ford y Clara Bryant tuvieron un hijo al que llamaron Edsel Bryant Ford, nacido el 6 de noviembre de 1893.

     A medida que Edsel crecía, era evidente que era diferente a su padre, de hablar suave y una personalidad más gentil. Mientras que su padre se interesaba principalmente en la mecánica de un vehiculo y su punto de vista en cuanto al diseño de chapa del mismo era que tenía que ser “la forma sigue a la función “, Edsel era un admirador de los diseños elegantes de automóviles y eventualmente encontraría su posición en una arena completamente distinta a la de su padre. Edsel tenía el ojo en los diseños contemporáneos y en sus primeros años ganó la reputación como un impecable diseñador.

     Henry Ford lo nombró Presidente de la Cía. 30 de diciembre de 1918, a la edad de 25 años

     En 1922, con alguna influencia de Edsel, H.Ford compró la Lincoln Motor Car Company. Los Lincoln construidos hasta ese entonces eran de un diseño mecánico excelente, pero algo pesados en apariencia y continuaron así bajo la dirección de H.Ford. Generó algunas mejoras en los métodos de producción pero no estaba particularmente interesado en cambios de diseño inmediatos.

     Esto presentó una oportunidad para Edsel para pelear por sus intereses en los diseños automotrices. En su primer gran intento en el diseño de carrocerías, juntamente con la ayuda de diseñadores de Lincoln, obtuvo el éxito al lograr que la siguiente generación de Lincoln fueran más elegantes y atractivos.

     Cuando se estaba desarrollando el reemplazo del Modelo T, tarea no fácil para Edsel, la de convencer a su obstinado padre que era necesario este reemplazo, el ya contaba con una cantidad  considerable de información en cuanto a los nuevos diseños de carrocerías para el Modelo A.

     Es totalmente obvio que al comparar un Lincoln 1928 y un Modelo A 1928, en una vista de frente, éste tiene mucho del Lincoln. Por este motivo el público siempre se refirió al Modelo A 1928 como el “Lincoln bebe”.

     Otra inspiración exitosa de Edsel fue la creación del Phaeton Sport, conocido entre nosotros como el Modelo A 180. Fue un nuevo nivel de estilo y el primer descapotable “de lujo” para el Cliente Ford.

     Edsel fue útil en desarrollar el concepto y diseño para esta única carrocería y utilizo muchas de las características comunes a los Phaeton Sport de Lincoln, Duesemberg, Packard, Cadillac y sus carroceros como Dietrich, Dirham, Le Baron, Rollston y otros.

     Con el Modelo A ya discontinuado, en 1931, Edsel continuó sus aventuras de diseño en los primeros V8, con muchos diseños destacables en Lincoln, Mercury y Ford.

    Combino sus esfuerzos con un joven diseñador de Ford, E.T. Bob Gregorio, para diseñar una Cabriolet especial para su uso personal, basada en la plataforma del Lincoln Zephyr V12 de 1939.

    Este magnífico automóvil se transformo en el prototipo del Lincoln Continental de 1940/1, probablemente su trabajo más celebrado.

     Edsel Bryant Ford falleció el 26 de mayo de 1943, a la edad de 49 años.

     Su padre nunca se sobrepuso a esta pérdida, probablemente por el cargo de conciencia de no haber reconocido a tiempo los certeros criterios de renovación de su hijo.

     Justo hubiese sido que el Modelo A llevara su nombre !

     Sin ninguna duda, entonces, es el reconocimento a Edsel Bryant Ford por la creación de nuestro querido Modelo A.

Nuestro eterno agradecimiento

  Texto por Jorge Díaz